「グランツーリスモ」の“初代”と“7”，同じ車種で同じコースを走ってみた。25年間の進化がひと目で分かる！　「ミニシアター4Gamer」：第5回

　不定期連載の「ミニシアター4Gamer」では，ゲームプレイの様子を編集して作った3～5分程度のムービーをお届けします。取り上げるゲームタイトルやムービーのテーマはその都度バラバラですが，気になっていたタイトルの雰囲気を確かめたい人も，ちょっとした暇つぶしを探している人も，どうぞご覧ください！

　ソニー・インタラクティブエンタテインメントのドライブシミュレータシリーズ最新作「グランツーリスモ7」（PS5 / PS4）が2022年3月4日，ついに発売された。

　25年前（1997年）に初代「グランツーリスモ」が発売されたとき，「こんなにもリアルなレースを体験できるゲームが出てきたのか」と驚いたものだが，そのリアルさは作品を重ねるごとに磨きがかかり，リリースのたびに驚かされている。
　「グランツーリスモ7」でも，PS5版はレイトレーシング技術を採用。車両同士が近づいたとき，お互いの姿がボディに映り込むといった表現まで実現しているのだ。
　このあくなき追求が，多くのファンを魅了し，現在までこのジャンルの最前線を走り続けている理由のひとつだろう。

　今回の「ミニシアター4Gamer」では，シリーズの進化を楽しんでもらいたい。初代「グランツーリスモ」と「グランツーリスモ7」の両方に収録されている車種やコースはいくつかあるが，今回は「ホンダ NSX Type R '92」で「ハイスピードリンク」を走る様子をまとめてみた。

「グランツーリスモ」の“初代”と“7”，同じ車種で同じコースを走ってみた

「グランツーリスモ」の“初代”と“7”，同じ車種で同じコースを走ってみた

　NSXのボディやアスファルト，空などのグラフィックスの進化は言うまでもないが，ハイスピードリンクそのものも25年の間にさまざまな“改修”があったようで，単にリアルになっただけではない違いもある。そのあたりも楽しんでほしい。

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おまけ動画：新旧グランツーリスモのコースアウト＆クラッシュ集

GT7では，ミスったシーンもより美しくド派手に。見た目の迫力はもちろんだが，クラッシュ時の衝撃音やボディの損傷にも注目だ

おまけ動画：新旧グランツーリスモのコースアウト＆クラッシュ集

「グランツーリスモ7」公式サイト

Gran Turismo（R）7 （C）Sony Interactive Entertainment Inc. Developed by Polyphony Digital Inc. “Polyphony Digital logo”, “Gran Turismo” and “GT” are registered trademarks of Sony Interactive Entertainment Inc. Manufacturers, cars, names, brands and associated imagery featured in this game in some cases include trademarks and/or copyrighted materials of their respective owners. Any depiction or recreation of realworld locations, entities, businesses, or organizations is not intended to be or imply any sponsorship or endorsement of this game by such party or parties. All rights reserved.